狐野ヲタケ

雪中行军（这东西可能陆军更熟悉···）狐野ヲタケ@wotake_fox，p站没啥东西我就不贴了

狐野大概是这三个人（狐野ヲタケ　杏仁無双　松谷）中最正统的军宅了，嗯，不是中文网络里头的，军事爱好者或者军圈啥的，是オタク中表示对XX有所专攻的那个部分的，军宅。我相信他可以在每张看似普通的趣味絵中藏下他的所有趣味，我随便搜搜，就能发现很多有趣的东西。关于那些航空器相关的部分，公民大佬已经解释过，我来发点我觉得有趣的东西。

穿过特拉法尔加广场的深海轰炸机，出自一本描写欧洲战场的同人志，这本同人志做成了战时宣传册的样式，用来neta战时科普手册，至于宣传的内容呢，自然是打通欧洲航路之后了解到的欧洲战况。没错，如果你还记得的话，正是那次活动的17年末出品。这两页描写的应该就是不列颠空战，虽然方向有点奇怪，英国再往北航空基地放哪呢。至于特拉法尔加广场，我在刺客信条里爬过……纪念的自然是重创拿破仑风头的特拉法尔加海战和此次战役的指挥官，纳尔逊。

妖精们唱的是amazing grace，西方世界最著名的基督教圣诗，出自牛顿笔下。bassingbourn空军基地，美国支援英国的第八航空队的轰炸机部队驻屯地，我盲猜一个轰炸柏林的重要支点。

美国大兵的乐观主义跃然纸上，当然还有战争期间的黑色幽默。至于右下角的vfa31，海航中历史第二悠久的战斗机中队，最后的大猫所在的中队。
飞机我认不全，就说说机场吧。

代代木练兵场，日本最早的飞机起飞的地方，自然也就是日本最早的机场所在地。现在有着所泽航空发祥纪念馆和所泽航空纪念公园，不过没啥战前货就是了，有一架日本战后自主研发的客机ys11停在所泽站附近，每年有时间可以参观。我觉得比较有分量的东西是一架不完整的91式战斗机和我在很多资料中都能看到的，因为它而量产出现不小问题的中岛金星，还有敦刻尔克的真主角，罗罗引擎。

各务原航空基地，当然你要我说对各务原的第一印象其实是，露营···日本最早的军用航空基地之一，大概是仅次于天子脚下的所泽机场。各务原市的诞生和川崎的航空工业有着重要的联系。这里的地形是一个向名古屋方向开口的半盆地，正好被川崎的航空工业部门选择成为了工厂和研发部门所在地，进而形成了聚落。这里诞生了不少陆军的名机，同时也是战后日本航空工业重新复苏甚至开始宇宙探索的重要基地。在空自岐阜基地的一角有着各务原航空航天博物馆，里头最重要的展品正是出品自川崎岐阜工厂的三式战飞燕。作为现存唯一完整的机体，这架制造编号川崎6117的飞燕先是在岐阜基地被放置了几十年，然后被外借到鹿屋的知览特攻平和会馆，最后经过修复和在神户的短暂展出，在各务原航空航天博物馆新馆开放的节点，落叶归根回到了出生地各务原市。

作为后备飞行员养成部队的追滨海军航空队的驻地之一，海军重镇横须贺的航空队育成机关一样的地方。虽然和追滨没关系，在这里我很想吐槽田中联动的选址，瑞云祭的扩张作战选到了三浦半岛的那头去了，但是那个地方，感觉真的是个很好起飞的地方，有空把照片整一下再发出来。

厚木基地，日本战败前关东重要的防空据点，这个飞机，大概是零战。战后马克阿瑟来到日本下飞机的地方，驻日的第五航母航空大队驻地，我理解了一下应该是里根号回横须贺之后他的舰载机会转到厚木基地维护，为了方便物资运输甚至曾经有专门的货运支线存在，战后应该是和空自的入间基地差不多级别的美军驻军所在地。

和最新锐战斗机紫电改的纪念合影中的龙骧和云龙。
我搜松山机场，其实第一个跳出来的是台北的机场，然后那个机场还真的是军民两用的机场，当然那应该不是我要找的东西，著名的台南航空队应该是顾名思义在台南的。而松山海航基地，嗯，就是集中运用紫电出名的343空的驻地（之一？）。

木更津基地，战后变成陆自的基地了，有着不少直升机大队驻屯，也是海外要人视察的首选地（大概是因为离成田近···）。战败前，我知道只有，这里确实是试飞喷钢机的地方。

鹿屋基地，可以说是日本本土领空东南的守门人一样的存在，也是当年神风特攻基地，现在的鹿屋航空基地史料馆里头有二式大艇。震电的话，其实是在福冈附近的机场试飞的，不过都是九州，就当是后续试飞吧。
我自然没法一一辨识出这些在他眼里可能是常识中的常识的东西，不过这样去搜索一些茶余饭后的谈资还是挺有意思的，真的要深入挖掘，还是有劳专业人士来了。不过哪怕只是看个热闹，我也能看得很开心，最不济，我是很喜欢这个朴实的画风的，反而是美式的乐观主义充盈着他的作品，那并非把战争看作儿戏的玩耍，面对战争不逃避、不轻易屈服，才是“公子兵”最终在南太平洋的泥泞中坚持到最后的精神支柱。